東京車站月台上站著吃的蕎麥麵攤熄燈 百年歷史的餐飲習慣被改變
喜歡到日本自助旅行的朋友，對於日本車站月台上賣著熱騰騰蕎麥麵或是烏龍麵的小攤，應該會有很深的印象吧。據說江戶時代就有街角站著吃的蕎麥麵攤，但是在火車站月台賣蕎麥烏龍麵的麵攤，要到 1893 年輕井澤車站開通之後才出現。當時連結輕井澤與橫川之間的鐵路，到了碓冰峠山頂要換大功率的牽引機關車，才能把整列火車拉上山。由於更換機關車的時間比較久，所以旅客們會趁這時候，下車到月台買點東西吃。原本車站只賣冷便當，但是在山頂上天氣冷，大家想要喝點熱湯，於是就有月台上麵攤出現，不過，因為怕客人們坐著吃，不小心就會錯過開車的時間，所以麵攤乾脆不設椅子，大家站著吃麵喝湯，火車換好了機關車頭，出發的汽笛一響，大夥就匆匆忙忙的趕上車。
女性大量進入職場 從站著吃改成坐下來吃
二戰結束之後，車站月台的麵攤賣的餐點開始出現變化，不光是蕎麥麵或是烏龍麵，連拉麵、牛肉飯都有得吃。進入了 60 年代之後，這些在火車月台上的麵攤開始往車站周邊擴散，但是依舊維持了站著吃麵的習慣，現在最有名的蕎麥連鎖店「富士蕎麥」，就是在 1966 年這一波風潮下竄起。不過，到了 1990 年代，這些原本沒有擺椅子給客人坐下來吃麵的麵店，也開始在店裡擺放椅子。主要的原因是這時候隨著男女工作均等法的實行，粉領族逐年增加，為了讓粉領族們願意進到店裡來吃麵，店家不僅擺放了椅子，就連菜單也更多樣化，過去麵攤的客層以男性為主，所以大都準備一些男性喜歡的炸物、肉片之類的配菜，但是女性的健康意識相對比男性來得高，所以不論是蕎麥麵或是烏龍麵的配菜，增加了更多蔬菜的選項。
疫情旅客驟減 車站內便當店餐廳增加擠壓月台麵攤的生意
但是 2020 年疫情爆發之後，車站月台這些充滿特色的麵攤一家接著一家結束營業。今年 9 月東京新幹線車站月台上一家僅存有著 30 年歷史的蕎麥麵攤宣布熄燈。蕎麥店店長山本說：「疫情期間很長一段被迫休業，後來持續幾次縮短營業時間，是經營不下去的主要原因，不過在疫情之前，大家都會在車站內的便當專賣店買便當，或是直接在車站裡的餐廳吃飽了才上來等車，旅客們對於月台上麵攤的需求，的確一年比一年減少。」這個現象還不只發生在東京的新幹線車站，像是 JR 米原車站的井筒屋在疫情之前，每天至少可以賣出 300 碗以上的蕎麥麵，但是疫情發生之後，井筒屋的林秀行取締役說：「現在一天賣不到過去一半的數字。」另外像是九州的博多車站、小倉車站月台上的麵攤，也都已經熄燈一年多。
改造月台麵攤成為快閃店 拉麵自動販賣機提供熱騰騰拉麵
看著車站月台麵攤一間間關門大吉，住在福岡同時經營製麵所的鐵道迷山田祐一郎，決定要想辦法讓這些帶著昭和風情的月台麵攤能夠繼續保存下去。於是他向鐵道公司提了企劃案，透過期間限定的模式，改造這些月台麵攤成了賣黑輪關東煮或是高級食材的拉麵快閃店，山田說：「月台上的麵攤可以維持快又便宜的優點，但是這些餐點卻都採用高級食材，特意產生一種不對稱的違和感。」果然許多粉領族為了要吃到月台拉麵，願意另外花錢買車站的入場券進到車站，就為了要吃一碗高級又便宜的拉麵。而在上野車站 JR 東日本找了妖怪拉麵自動販賣機合作，推出新潟拉麵以及一風堂拉麵，看來即便車站販售的便當種類越來越多，能夠在車站喝到一碗熱麵湯，依舊是許多日本旅人們重要的小確幸。
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福澤喬 每天兩分鐘 帶你從縱深潛入 認識日本這個鄰居
當了十幾年的記者，希望做的事情就是用文字、影像去傳達心中的一些想法。
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