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Abstract

鷹戰機縮比模型與驗證機相比有諸多改進,如利用後掠垂尾替換梯形垂尾、換裝整體座艙蓋及優化內埋武器艙結構等,提升了機動性能、匿蹤性能及掛載能力。當時瀋飛聲稱FC-31的作戰半徑達1200公里,不過連大陸網友都有所質疑。因為當時FC-31使用的發動機是俄製的RD-93,即RD-33的外銷型,而同樣使用RD-33的米格-29出名航程短,以RD-33的油耗及FC-31的機身大小,根本不可能達到1200公里的作戰半徑。而且當時瀋飛也聲稱FC-31是第五代戰機中結構重量最輕,但這只是當時還沒有裝上雷達等設備的結果,實在是毫無意義的取巧。</p><p id="b655">2015年11月8日,鶻鷹戰機在第14屆杜拜國際航空展上展出,這是鶻鷹首次在中國以外的國家進行宣傳推廣。中航工業副總經理李玉海接受採訪時表示,經過一年的改進,鶻鷹在性能、平台和系統等諸多方面均有提升。</p><p id="a498">從2016年開始,FC-31亮相時外型與之前的有較多的不同,被稱為FC-31 2.0,之前的則被稱為FC-31 1.0。2016年12月23日,一架改進版FC-31型戰機進行首飛。這飛機在垂直尾翼、航電、雷達、引擎等方面,相較之前的FC-31做出了很多不同的改進,因此被稱為FC-31 2.0。這個時候FC-31還是採用俄製的RD-93發動機。</p><p id="c0fc">2020年9月9日,FC-31鶻鷹3.0驗證機正在試飛,其驗證機機頭已有「31003」編號,且發動機在加力狀態下已經沒有黑煙,或已換裝了中國國產的WS-13發動機,而非俄製發動機。該驗證機還取消了機頭空速管,證明飛行測試進入了下一階段,或許已經安裝了有源相位陣列雷達。</p><p id="4521">2021年6月8日,一張網絡照片中發現,一架疑似FC-31的戰機模型出現在武漢航艦樓,當時引起外界FC-31正式成為艦載機,即將上艦的討論。</p><p id="65a0">2021年10月29日,根據在社交網路上流傳的照片,疑似FC-31艦載機版本的原型機首次在公眾面前飛行,被認為可能是該型機的首飛。</p><p id="2b7c">根據在網路上流傳的照片,1架漆著藍綠色底漆的FC-31原型機被民眾拍到在空中飛行;該機似乎是以2016年出現的第二代FC-31原型機為基礎進行改良,不同處包括機翼可折疊設計、前起落架具備彈

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射器牽引桿、機首下方配備類似F-35光電瞄準系統(EOTS)的感測器、座艙罩縮短等。</p><p id="3b73">當然,中國發展第五代艦載機是遲早的事,畢竟現在的殲-15在面對F-35C時有很大的劣勢。純粹從外表來看,FC-31具備了與F-35類似的匿蹤外形,而且有光電瞄準系統,不過主動相位陣列雷達等重要設備的型號及性能不得而知,不能準確知道其性能。而現在試飛的FC-31 3.0明顯要比FC-31 1.0的機身要大得多,應是要擴大機體空間,容納內置彈艙及其他設備。按照片目測試飛的FC-31與伴飛的殲-16大小相當。明顯這樣機身就會重很多。</p><p id="dba6">那樣FC-31的最大問題,也是中國戰機的最大問題,就是發動機的性能。目前FC-31是使用WS-13發動機,參考俄羅斯的RD-33而生產。FC-31使用兩具WS-13,雖然說艦載機應該配備2具發動機以避免在海上有一具發動機失靈時就不能返回航空母艦,但WS-13淨重1135公斤,兩具加起來是2270公斤,比F-35使用的F-135發動機的1701公斤重超過500公斤。體積更大,重量更重,勢必佔用機體空間。不過,WS-13的軍用推力56.75kN,兩具加起來還不及一具F-135的128kN。可見FC-31在發動機上比F-35要差得很多。</p><p id="5b76">當然,中國國內有一些媒體說FC-31在設計時就以高速性能為主,只要等待理想的發動機性能就能壓過F-35。不過所謂的理想發動機渦扇-19都只是只聞樓梯響。想要有可能戰勝F-35,實在不知何年何月。</p><p id="88de">另外還有一個問題,就是搭載反艦及對地武器的問題。美國為了保持F-35的匿蹤性,選擇了NSM反艦飛彈配備F-35。NSM是目前唯一一款可以放進F-35載彈艙的反艦飛彈。中國由於導彈小型化方面較美國落後,目前沒有能夠放進將來殲-31載彈艙,而有足夠射程的反艦飛彈,在可見的將來能造出來也不易。這即是說殲-31要掛載反艦飛彈時要用機翼掛架,破壞匿蹤外型。</p><p id="059a">總結而言,以現有資料來看,殲-31的戰力是及不上F-35的。而且殲-31才剛試飛,最快都要3–5年才能開始量產。而目前美國的第六代戰機都已經試飛,看來殲-31服役之時,要面對的很可能是美國的第六代機。</p></article></body>

中國新艦載機FC-31戰力如何?

2021年10月29日在中國大陸網上流出一張經改進過的FC-31鶻鷹戰機飛行的圖片。一架綠皮FC-31戰機進行試試飛,該機襟翼獨立,副翼在摺疊翼上,具備艦載機一般特徵。之前一直傳出中國新一代的艦載機,將會是FC-31,現在這張照片流出,就證實了相關傳言。

根據圖片顯示,試飛的FC-31採用常規氣動佈局,配備了DSI進氣道、梯形主翼、傾斜雙垂尾及內置彈倉。

1架漆著藍綠色底漆的FC-31原型機被民眾拍到在空中飛行

FC-31首次曝光是在2012年6月23日,在中國大陸某個公路收費站附近被拍攝到。當時飛機的主體外殼被安置在卡車上進行陸運,以迷彩布嚴密包裹,故被大陸軍事愛好者暱稱為「粽子機」。

同年9月16日,網路相關照片曝顯示該架飛機的首架原型機編號為31001,即310工程第一架驗證機。

2012年10月31日,一架編號為31001的FC-31在兩架殲-11BS的陪伴下完成了首次飛行。

2014年10月28日,FC-31戰機抵達第十屆中國國際航空太空博覽會現場展出。當時中航工業副總經理李玉海宣稱,FC-31在研製之初除了考慮裝備解放軍外,還專門設計了一款外銷型號,以求打破西方國家在匿蹤戰機市場的壟斷。不過這麼多年來,一架有沒有出口。

2014年11月12日,鶻鷹戰機驗證機在珠海航展上進行了首次公開飛行表演。次日,央視報導表示該機有極大可能用於出口市場和艦載機,同時表示最終定型與本次展示的原型機有較大不同,引擎將國產化,在央視航展專訪節目中,瀋飛代表表示FC-31的性價比將比F-35高,且設計過程中已將在戰場上與F-35交戰的狀況納入考慮,聲稱有信心取勝。此外,航展上公布的鶻鷹戰機縮比模型與驗證機相比有諸多改進,如利用後掠垂尾替換梯形垂尾、換裝整體座艙蓋及優化內埋武器艙結構等,提升了機動性能、匿蹤性能及掛載能力。當時瀋飛聲稱FC-31的作戰半徑達1200公里,不過連大陸網友都有所質疑。因為當時FC-31使用的發動機是俄製的RD-93,即RD-33的外銷型,而同樣使用RD-33的米格-29出名航程短,以RD-33的油耗及FC-31的機身大小,根本不可能達到1200公里的作戰半徑。而且當時瀋飛也聲稱FC-31是第五代戰機中結構重量最輕,但這只是當時還沒有裝上雷達等設備的結果,實在是毫無意義的取巧。

2015年11月8日,鶻鷹戰機在第14屆杜拜國際航空展上展出,這是鶻鷹首次在中國以外的國家進行宣傳推廣。中航工業副總經理李玉海接受採訪時表示,經過一年的改進,鶻鷹在性能、平台和系統等諸多方面均有提升。

從2016年開始,FC-31亮相時外型與之前的有較多的不同,被稱為FC-31 2.0,之前的則被稱為FC-31 1.0。2016年12月23日,一架改進版FC-31型戰機進行首飛。這飛機在垂直尾翼、航電、雷達、引擎等方面,相較之前的FC-31做出了很多不同的改進,因此被稱為FC-31 2.0。這個時候FC-31還是採用俄製的RD-93發動機。

2020年9月9日,FC-31鶻鷹3.0驗證機正在試飛,其驗證機機頭已有「31003」編號,且發動機在加力狀態下已經沒有黑煙,或已換裝了中國國產的WS-13發動機,而非俄製發動機。該驗證機還取消了機頭空速管,證明飛行測試進入了下一階段,或許已經安裝了有源相位陣列雷達。

2021年6月8日,一張網絡照片中發現,一架疑似FC-31的戰機模型出現在武漢航艦樓,當時引起外界FC-31正式成為艦載機,即將上艦的討論。

2021年10月29日,根據在社交網路上流傳的照片,疑似FC-31艦載機版本的原型機首次在公眾面前飛行,被認為可能是該型機的首飛。

根據在網路上流傳的照片,1架漆著藍綠色底漆的FC-31原型機被民眾拍到在空中飛行;該機似乎是以2016年出現的第二代FC-31原型機為基礎進行改良,不同處包括機翼可折疊設計、前起落架具備彈射器牽引桿、機首下方配備類似F-35光電瞄準系統(EOTS)的感測器、座艙罩縮短等。

當然,中國發展第五代艦載機是遲早的事,畢竟現在的殲-15在面對F-35C時有很大的劣勢。純粹從外表來看,FC-31具備了與F-35類似的匿蹤外形,而且有光電瞄準系統,不過主動相位陣列雷達等重要設備的型號及性能不得而知,不能準確知道其性能。而現在試飛的FC-31 3.0明顯要比FC-31 1.0的機身要大得多,應是要擴大機體空間,容納內置彈艙及其他設備。按照片目測試飛的FC-31與伴飛的殲-16大小相當。明顯這樣機身就會重很多。

那樣FC-31的最大問題,也是中國戰機的最大問題,就是發動機的性能。目前FC-31是使用WS-13發動機,參考俄羅斯的RD-33而生產。FC-31使用兩具WS-13,雖然說艦載機應該配備2具發動機以避免在海上有一具發動機失靈時就不能返回航空母艦,但WS-13淨重1135公斤,兩具加起來是2270公斤,比F-35使用的F-135發動機的1701公斤重超過500公斤。體積更大,重量更重,勢必佔用機體空間。不過,WS-13的軍用推力56.75kN,兩具加起來還不及一具F-135的128kN。可見FC-31在發動機上比F-35要差得很多。

當然,中國國內有一些媒體說FC-31在設計時就以高速性能為主,只要等待理想的發動機性能就能壓過F-35。不過所謂的理想發動機渦扇-19都只是只聞樓梯響。想要有可能戰勝F-35,實在不知何年何月。

另外還有一個問題,就是搭載反艦及對地武器的問題。美國為了保持F-35的匿蹤性,選擇了NSM反艦飛彈配備F-35。NSM是目前唯一一款可以放進F-35載彈艙的反艦飛彈。中國由於導彈小型化方面較美國落後,目前沒有能夠放進將來殲-31載彈艙,而有足夠射程的反艦飛彈,在可見的將來能造出來也不易。這即是說殲-31要掛載反艦飛彈時要用機翼掛架,破壞匿蹤外型。

總結而言,以現有資料來看,殲-31的戰力是及不上F-35的。而且殲-31才剛試飛,最快都要3–5年才能開始量產。而目前美國的第六代戰機都已經試飛,看來殲-31服役之時,要面對的很可能是美國的第六代機。

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