「黨鐵」不止服務黨，還有一大班股東！

其實作為上市公司，港鐵應就全日停駛一事發出港交所公告，以股價敏感消息來發佈停駛及破壞的財務影響，向股東交代，但港鐵似乎忘了自己除了服務黨，也要服務一班股東及機構投資者，唔想交代既，請以溢價百分之五十向公眾收購持股然後除牌，否則港鐵作為上市公司的資格也沒有！

港鐵今次破天荒以來全綫停駛，暫停服務，單日損失估算雖僅約7250萬元，但對港鐵在國際市場上的聲譽打擊甚大，有關損失難以估計。

自港鐵被內地官媒抨擊後，港鐵多次在有公眾活動進行前或進行時封閉多個車站，不僅對居民出入構成不便，更因此成為被示威者攻擊的對象。港鐵主席歐陽伯權早前稱，反修例活動導致香港鐵路乘客數量下降，另設施財產破壞的損失料達3000至4000萬港元。

證券界人士李聲揚認為，港鐵商場租金仍未下調，樓價下跌也會影響其未來物業招標及物業發展項目，因此困擾港鐵的負面因素仍然完全反映在股價上，相信港鐵股價未跌夠，仍有向下空間。