日本CVC加速新創成長 宇宙、機器人與共乘服務的前沿探索

全球的新創產業在過去疫情三年內蓬勃發展，但是疫情解封之後，以歐美為中心的地區，資金供應量正在減少。相反地，在日本，雖然投資案件數量和金額也有所下降，但相較於其他國家，日本的情況相對穩定。其中一個原因是大企業的CVC（企業創投）的加入，日本的大企業業績穩定，內部留存豐富。日本企業在 2008 年雷曼兄弟事件之後對投資相對保守，反而失去了一波成長的機會。所以這次他們有更強烈的意願使用內部留存積極供應資金，把日本國內的新創企業推上成長軌道。而日本的新創產業中，有幾個領域很值得關注。在宇宙航太領域中，2008年創立，專注於小型人造衛星開發的AxelSpace就是一個重點。AxelSpace從2015年開始，進行的客製化的地球觀測服務「AxelGlobe」，目前他們運營5顆衛星，在軌道上提供全世界希望區域的影像銷售服務。尤其是對於政府以及企業提供農作物培育以及災害對策有更大的幫助。最近，他們也加入日本政府對於烏克蘭重建計劃的項目當中，對於被戰火蹂躪的烏克蘭農地，全面重新測量提供數據。

從機器人蕎麥麵師傅到共乘租車服務的科技革新

除了宇宙航太領域之外，機器人產業一直都是日本企業專注的香木。一家在2014年成立的Connected Robotics開發了專門針對食品產業的機器人系統。他們為JR車站內的多家蕎麥麵店開發一款雙臂型的蕎麥麵機器人，該機器人能夠完成抓住蕎麥麵、煮沸並用冷水沖洗去除黏性，接著將水瀝乾，動作就跟職人一樣的熟練。除了消費端之外，他們也針對食品工廠的企業端提供服務，一款專門盛裝熟食的機器人「Delibot」能夠自由盛裝不定形食材像是馬鈴薯沙拉、豆腐、鹹蛋苦瓜等熟食。這個在日本高速少子高齡化的情況下，可以有效緩減生產線人力不足的窘境，也代表著人類與機器人共同協作的開始。除了餐飲之外，2017年成立的NearMe則是提供一種共乘租車服務，讓前往同一個目的的乘客，可以通過共乘服務降低車資。這個服務從 2019年開始到現在已經有超過 65萬人使用。接著NearMe還計畫與東京的計程車公司日の丸交通合作，在東京的夜間和清晨時段，提供一種多組乘客共乘服務，最高可享受通常50％的折扣。

日本創投焦點 深度科技與生活科技的前沿探索

日本不論是創投或是企業創投對於這些包括 Deep Tech 或是 Life Tech 的興趣相當高，像是知名的 Global Brain不僅是投資像是AxelSpace這類已經接近成熟的新創企業，他們還在內部成立了一個團隊，專門挖掘5到10年後可能會實用化但是現在市場尚未形成氣候的新創企業。這個團隊所關注的領域非常的廣，像是量子技術、光半導體科技、下一代太陽能以及蓄電池還有超材料等領域。而在日本的國家項目「戰略創新創造計劃（SIP）」中，一家新創企業QunaSys的兩項研究開發提案被安排在「先進的量子技術基礎社會問題應用促進」主題中。

SaaS創新 突破日本商業習慣 邁向全球擴張

除了先進的 Deep Tech 之外，另外一家屬於 SaaS 領域的新創企業JohSys最近也受到關注。他們的主要業務是提供綜合管理雲服務，使管理員工使用的PC和SaaS賬戶變得更加容易。隨著三年的新冠疫情，遠距辦公成為一個普遍的工作模式，員工使用公司提供的IT設備和利用Zoom等SaaS的機會也因此大幅增加。在此情況下，IT部門忙於管理與員工相關的IT設備和SaaS的帳號、入職和離職時SaaS帳號的開設和刪除、PC購買和配置等等問題，在人力不足的情況下，現場會顯得手忙腳亂。不過值得注意的是，日本國內並不是沒有針對日本特有的商業習慣所設計的服務，但是這些新創企業所設計出來的產品，很難在海外拓展。而JohSys則是少數從一開始就考慮到海外拓展，設計出可以套用在歐美和東南亞等地運營的產品設計。這也是因為現在JohSys的負責人松本恭攝就是日本知名的連續創業家，他過去創辦的網絡印刷服務Raksul徹底改變了日本的印刷產業，在辭去Raksul CEO職務後，擔任了JohSys的頂頭。從一開始就懷有實現全球拓展的野心。日本的新創企業正在蓬勃發展，台灣的新創企業也有不少可以發展的空間，就看對日的戰略要怎麼策劃了。

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福澤喬 每天兩分鐘 帶你從縱深潛入 認識日本這個鄰居
當了十幾年的記者，希望做的事情就是用文字、影像去傳達心中的一些想法。

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