［吉祥寺104番室#67］第六十五天︰鐵路百態雜談

斷斷續續幾天，包括今天在內，也是在溫習，在最後衝刺。那麼，在沒有甚麼可以報告的今天，就說說這兩個月以來在鐵路及地下鐵的所見所聞吧。

寫這篇的原因是因為我的一位友人在上海工作時，他寫了不少上海鐵路百態，我看著看著有感而發，想自己也寫寫。

論擠迫

其實在日本，上班族的情況絕不比上海差。如果是來日本的話那就請避免於上午8–9時及下午6–7時乘坐JR，坐自然不用想，擠擁的情況更是嚴重。當然要看你是坐那一條線，如果是中央線的話，又或是下一個站是總站的話，「好像是完全上不了車」的情況不時發生。

我說「好像」，因為每次當你以為已經迫得上不了的時候，不知為甚麼他們總是能擠出更多的空間，之後又可以多上幾個人……如是者，更甚者，月台會有鐵站補助員守在旁邊，當你進不了車的時候，他們便會把你擠進去﹗對，不是把你揪出來，是塞進去……這些職員叫做「押し屋」（Oshiya）。這種情況我也親眼目睹過，還好我不是被擠的那個……他們還會一面叫你們「不要勉強乘車，等下一架吧」一面用力擠人進去。果然是一個充滿矛盾的社會。

論讓座

日本人是一個超級守規距（只適用於較年長一輩）的民族，一個位真的只會坐一個人，亦很少有「繞腳」情況出現。他們對於「迷惑」（添麻煩）相當敏感，時常也要致力避免給人添麻煩，寧願自己道歉息事寧人。

所以他們爭位坐不算太熱烈，絕對不是香港及上海人的對手。反而在優先席，即是給老人﹑孕婦及行動不便者等優先坐下的位子，即使周圍沒有老人家，他們也只會在面前站者，而不會坐下。你可能會覺得很奇怪，明明沒有人可以讓嘛，幹嘛不坐。但他們就是這樣子，避免坐下後因睡著而忘了讓座，寧願選擇不坐。

論禮儀

先前講過，日本人有秩序這一點，特別在車上可體現出來，這點也許值得香港人學習。在列車上用手機通話甚至發出聲響是一大禁忌（他們的震機模式叫作Manner Mode，禮儀的manner）。你可能會問在車上廣播﹑談話不是更大聲嗎？也許他們不喜歡單方面「係係係」的說話吧……當然太大聲的談話也容易給人望著的。

好了，他們不用電話談話，哪應該怎麼通信？遊過日本的人都應該會看到，有三成的日本人在車廂裡，總會拿出手信按按按，一是玩遊戲﹑一是上網﹑另外一就是發短信聯絡。有三成人無所事事/睡覺，哪還有三成人在做甚麼？一定是打PSP﹑NDS﹑聽音樂了吧？這裡是日本呀。錯了錯了，最初我是這樣想，但經過我兩個月個人親身體驗後，答案是……看書﹗

對呀，小說﹑漫畫﹑實用書藉……甚麼也有，至於我，當然也被感染其中不能幸免了。雖然不會拿手機出來按，但上車追小說追到下車可是家常便飯。可能因為在這裡，二手書很流行，有很多佳作也只是JPY105（約$8.4），比打一鋪機還要便宜（這裡很多也要JPY200=約$16.8）。

論廣播

可以說在日本坐地鐵頗悶的……對我來說除看書及看風景外，唯一娛樂便是聽車內廣播。可以學到站名的日文拼法，亦可以練習聽解。不過遇上大站的時候也很煩，因為轉乘線路很多（有京王線﹑JR湘南新宿線﹑小田急小田原線﹑都営大江戸線﹑都営新宿線﹑東京Metro丸之内線﹑JR埼京線﹑JR中央線﹑JR総武線等），整個廣播可能會有一分鐘長……

車內最常聽到的廣播是這個︰「1番線ドア閉まりま～す。ご注意ください。」（1號月台車門關閉。請注意。）怎樣關也關不上的時候，有時候也會聽到車長不耐煩的叫乘客「要關門了，請注意﹗」

找到了Youtube的一段片段，說盡了JR的發車音樂。這跟香港的很不同，日本的電車在開車前會播一段音樂，表示列車即將開動。

論車內飲食及其他

日本電車，充其量只看過兩個人喝瓶裝檸檬茶。一個初中生吃麵包。沒有禁止，但基本上自律是常識吧？也未見過人倒瀉……

下面的片段，是JR中央線的英文放送，說出了英文放送的毛病。只懂英文的真的有機會聽不明白。（Chuo Line=中央線，應該說是Central Line吧，還有那兩條subway line，真的聽得明是哪兩條嗎？）

這個說出了日本四國鐵路一個很有趣的站名︰後免駅（ごめんえき），不好意思，我想只有正在學日文的朋友才覺得好笑了。

「ごめん」意指「抱歉」，所以不難想像車長報站時說「下一站，抱歉﹑抱歉」的情景。

（寫在十年後的今天︰好像之前也有寫過，日本由於全國大部分地方也鋪設了鐵路，所以其鐵路文化博大精深，亦衍生出很多鐵道迷。全日本有很多不同的怪站，也有千奇百怪的列車及知識，有機會另寫。

上文讓座的那一點讓我想到現今巴士上的批鬥……唔，關愛座。究竟關愛座應不應該坐？有一點肯定的是，「因為是關愛座所以不坐」的concept是日本人開始的……十年前已是這樣了……）