台灣陸軍的反速反應能力足夠嗎？

台灣在近二十年不斷裁軍，當中陸軍更是裁軍的重點。到現在，台灣陸軍的員額只有13萬，真正的戰鬥人員更少。要以這麼少的兵力去防守台澎金馬，已很難做到面面俱到，唯有靠快速的反應能力及兵力投射去應對入侵的敵人，以彌補兵員數量的不足。可是，台灣陸軍目前的反速反應能力如何呢？是否足以回應阻擊已登陸的敵人呢？

這裡要先說明一下反速反應的定義。對美國這些在全球皆有利益，軍隊要作全球部署的國家來說，反速反應是以最快的速度把兵力投射到全球任何一個地方。因此，對快速反應能力最重要的裝備是戰略運輸機。因為任何裝備，包括直升機、裝甲車及主力戰車，都要依靠戰略運輸機才可運到目的地。

但對台灣來說，情況則完全不同。因為台灣是守勢戰略，軍方的防守範圍只有台澎金馬，完全在直升機的航程範圍內，根本用不上運輸機。所以談台灣軍方的快速反應能力，主要只需談及直升機的投射能力。

雖然台灣陸軍近年購置600多輛雲豹裝甲車，機動性增強，但台灣中央山脈阻隔了東西岸，連接東西岸的公路不多，陸上載具不便迅速馳援有敵人出現的地區，澎湖及金馬等外島就更加支援不了。所以，台灣陸軍的反速反應兵力應主要依靠直升機。那現在台灣陸軍的直升機運輸能力如何呢？

台灣陸軍原本使用118架台灣獲美國貝爾公司授權生產的UH-H直升機,隨著台灣多次裁軍，數量逐漸減少。最後在2018年退役，結束在台灣40年的服役生涯。但是，替代UH-1H的UH-60M只有三十架。

本來台灣軍方在2008年購買60架UH-60M黑鷹直升機，但在2009年被時任總統馬英九指令把15架撥交內政部空勤總隊作救援之用。在這60架UH-60M中，15架交給空勤總隊，15架交給空軍，30架給陸軍。雖然操作各型號直升機的陸軍航空第601及602旅沒有自己配屬的步兵，但在戰時可運載同屬陸軍航空特戰指揮部的特戰部隊迅速投入戰場。

所以，目前台灣陸軍的通用直升機只有30架，再加上在1999年採購的8架（原9架，之後1架墜毀）CH-47SD重型運輸直升機。以每架UH-60M可以搭在14名士兵及CH-47SD可以搭載55名士兵計算，理論上台灣陸軍的直升機部隊可以一次過投射860名士兵。這是什麼概念呢？以美國最新的美利堅級兩棲突擊艦來算，其搭載的直升機可以一次過投射650名兵力。即是說，整個台灣陸軍的直升機兵力投射能力只比美軍一艘兩棲突擊艦多200名兵力。試問如果解放軍的075型兩棲攻擊艦及071型兩棲登陸艦組成的兩棲登陸船團對台灣進行突擊登陸，台灣陸軍能快速以直升機投射足夠的兵力回應嗎？答案明顯是不可能。就算投射的都是特種部隊，但數量不足，就真的可以阻擋敵軍了嗎？

其實當初台灣陸軍打算採購60架UH-60M，後來被政府高層硬生生的取去30 架，佔總數的一半。而這些數量之後也沒有被補足。原本的需求是60架，現在才有30架，當然不足應付需求。

在攻擊直升機方面，台灣陸軍擁有的數量可不少，AH-1W加上AH-64E總共有90架，遠程奔襲的火力沒有問題。可是，即使火力再強，也始終需要地面部隊去消滅殘餘的敵軍。

台灣的國際困境其實對官方，甚至軍方採購救援直升機一點影響都沒有。歐洲直升機公司都可用EC225超級美洲獅直升機入標台灣空軍搜救直升機採購案。很明顯，只要台灣願意，不只美國，連歐洲的搜救直升機都可以採購。所以，馬英九政府當年只是不願意多花錢採購直升機。台灣採購軍用直升機的難度要比採購搜救直升機困難得多，調動採購得來的軍用直升機去做搜救直升機，不僅性能上未能完全符合搜救直升機的要求，更是浪費了難得採購軍用直升機的機會。當然，以目前台灣與美國的關係，只要台灣願意，採購更多的軍用運輸直升機是沒有問題的。

從目前來看，台灣陸軍最少要採購多30 架UH-60M黑鷹直升機，才可以滿足基本的快速反應能力，迅速投射兵力去反擊已經登陸的敵人。

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